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ISO18000-6B與ISO18000-6C(EPC C1G2)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)別

2019-06-21 11:59:00
諾塔斯智能科技
原創(chuàng)
4669
摘要:目前,RFID超高頻有兩個(gè)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)可供選擇。一是ISO18000-6B,另一個(gè)是已被ISO接納為ISO18000-6C的EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),各有優(yōu)點(diǎn)。
目前,RFID超高頻有兩個(gè)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)可供選擇。一是ISO18000-6B,另一個(gè)是已被ISO接納為ISO18000-6C的EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),各有優(yōu)點(diǎn)。   

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)   


該標(biāo)準(zhǔn)定位于通用標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用比較成熟,產(chǎn)品性能相對(duì)穩(wěn)定,數(shù)據(jù)格式和標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)簡單。ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的主要特點(diǎn)包括:標(biāo)準(zhǔn)成熟、產(chǎn)品穩(wěn)定、應(yīng)用廣泛;ID號(hào)全球惟一;先讀ID號(hào),后讀數(shù)據(jù)區(qū);1024bits或2048bits的大容量;98Bytes或216Bytes的大用戶數(shù)據(jù)區(qū);多標(biāo)簽同時(shí)讀取,最多可同時(shí)讀取數(shù)十個(gè)標(biāo)簽;數(shù)據(jù)讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽主要適用于資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。目前國內(nèi)開發(fā)的集裝箱標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽、電子車牌標(biāo)簽、電子駕照(司機(jī)卡)均采用此標(biāo)準(zhǔn)的芯片。   

根據(jù)ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn),從讀取速度和標(biāo)簽數(shù)量來講,在卡口、碼頭作業(yè)等標(biāo)簽數(shù)量不大的應(yīng)用場合,應(yīng)用ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽基本能滿足需求。目前,中國海關(guān)物流監(jiān)管系統(tǒng)中所使用的“電子車牌識(shí)別系統(tǒng)”使用的就是ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽.

ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的不足之處在于:近幾年發(fā)展停滯,有被EPC C1G2取代的趨勢;用戶數(shù)據(jù)的軟件固化技術(shù)不太成熟,但這種情況可以通過芯片廠家將用戶數(shù)據(jù)嵌入解決。   

ISO18000-6C(EPC C1G2)標(biāo)準(zhǔn)   


該標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)是:速度快,數(shù)據(jù)速率可達(dá)40kbps~640kbps;可以同時(shí)讀取的標(biāo)簽數(shù)量多,理論上能讀到1000多個(gè)標(biāo)簽;首先讀EPC號(hào)碼,標(biāo)簽的ID號(hào)需要用讀數(shù)據(jù)的方式讀取;功能強(qiáng),具有多種寫保護(hù)方式,安全性強(qiáng);區(qū)域多,分為EPC區(qū)(96bits或16Bytes,可擴(kuò)展到512bits)、ID區(qū)(64bit或8Bytes)、用戶區(qū)(224bit或28Bytes)、密碼區(qū)(32bits或4 Bytes),但有的廠商提供的標(biāo)簽沒有用戶數(shù)據(jù)區(qū),如Inpinj 的標(biāo)簽。EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)主要適用于物流領(lǐng)域中大量物品的識(shí)別,正處于不斷發(fā)展之中。   

EPC C1G2標(biāo)準(zhǔn)具有通用性強(qiáng)、符合EPC規(guī)則、產(chǎn)品價(jià)格低、兼容性好等眾多優(yōu)點(diǎn),但有如下問題需要考慮:  

1、該標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽產(chǎn)品及應(yīng)用還不成熟,目前的標(biāo)簽多為空氣介質(zhì)。   

2、用戶數(shù)據(jù)區(qū)小,只有28個(gè)字節(jié),對(duì)于集裝箱標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽,如需將ISO10374所定義的集裝箱數(shù)據(jù)全部寫入,數(shù)據(jù)區(qū)容量不夠。   

3、目前,用于EPC標(biāo)簽的芯片幾乎都是倒貼片的,可焊接封裝的芯片極少。倒貼片的工藝對(duì)于長年工作在室外、運(yùn)動(dòng)、顛簸的物品來說,可靠性難以保證。   

4、EPC C1G2電子標(biāo)簽定位于通用性標(biāo)簽,過于追求低廉的價(jià)格,其芯片設(shè)計(jì)和封裝設(shè)計(jì)對(duì)產(chǎn)品的環(huán)境適應(yīng)性考慮較弱,如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽這種環(huán)境適用性要求較高、使用壽命較長、應(yīng)用領(lǐng)域相對(duì)專業(yè)的領(lǐng)域,芯片的技術(shù)、性能、工藝需要進(jìn)一步提高。   

5、該標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)含自毀程序,這對(duì)于集裝箱這種長期流動(dòng)使用的運(yùn)輸工具需要認(rèn)真考慮。   

根據(jù)以上分析比較可知,ISO18000-6B標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽技術(shù)、應(yīng)用比較成熟,如應(yīng)用于集裝箱標(biāo)簽,產(chǎn)品化、實(shí)用化步驟可快一點(diǎn);對(duì)于EPC C1G2,首先要解決芯片的技術(shù)、性能、工藝等問題,需要得到國內(nèi)外芯片商的大力支持,實(shí)用化推廣的時(shí)間難以預(yù)料。

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